Breton和Cope扮演扫雷舰


面对燃料价格上涨,经济部采取现状,并未提及石油公司的责任泵的价格争议又回来了随着超过每桶70美元的石油门槛,燃料价格的问题被重新放在了桌面上 4月11日柴油注册的最高价为每升1.201欧元和1.359欧元通过竞争总局(DGCCRF,连接到贝西)提供这些数字优质无铅汽油95提前,蒂埃里布雷顿和让 - 弗朗索瓦科普申请清理中介组织的能源辩论昨天在回音,经济部长的预算部长表示,油价的浪涌电流是在法国政府的财务报表“略有下降”的效果他们解释说,价格上涨导致消费下降由于石油产品的内部税(TIPP)根据消费量而变化,其数量相应减少,而增值税抵消了减少去年夏天,税收资本收益成为争议的核心价格的大幅上涨迫使贝西承诺重新分配石油产品的潜在盈余收入对于利弊,政府拒绝恢复浮动TIPP仍能今天声称由社会党,这也叫“对石油公司享受着创纪录的利润一个特殊的征收”就其本身而言,共产党呼吁政府,就像去年夏天,“降低汽油税”回顾燃油价格由税务征收的67%经济部终于决定会见2005年9月16日的石油公司和超市在顶部的会议生了一只老鼠对于消费者的唯一答案,贝西推出了一个“燃料价格观察站”,由当地的报价提供支持布莱顿还宣布得到了反映上的汽油价格在石油价格更快的下跌总集团,这对增加延迟通过在现实中,承诺并没有兑现(见2005年11月12日的人类),这使得已经现在已经过时了“组织(可能)新一轮表”与公司的布莱顿昨天提出的建议油经济部长将桶的上涨减少到“供需紧张”当然,今天有关于原材料的猜测,但更深层次的原因正在起作用(见上文),例如缺乏对炼油厂的投资老污染,炼油设施,在法国其他地方一样,无法跟上需求,创造喂一些上涨的燃油价格,
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